中國穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)基本面，4億人左右的全球最大中等收入群體，強(qiáng)大的消費(fèi)購買力，不斷開放的資本市場，不斷優(yōu)化的營商環(huán)境，讓外國資本、外資企業(yè)都能在中國找到最好的發(fā)展空間。中國，已成為外國投資者不可失去的財(cái)富熱土。

 

巴斯夫：想成為世界級(jí)公司，必須在中國市場取得成功

 

剛剛過去的7月，多家外企公布在華投資新計(jì)劃：化工巨頭巴斯夫集團(tuán)將在廣東投資建設(shè)其在海外最大的石化基地；特斯拉將在上海獨(dú)資建設(shè)年產(chǎn)50萬輛純電動(dòng)整車的超級(jí)工廠；寶馬汽車公司計(jì)劃把中國合資工廠產(chǎn)能增加16%左右……在這當(dāng)中，高端制造業(yè)占據(jù)了大份額。

 

外資如此青睞中國的高端制造業(yè)，從數(shù)據(jù)可見一斑。今年前四個(gè)月，我國高技術(shù)制造業(yè)吸收外資繼續(xù)保持快速增長，增速高達(dá)80%左右。而在中國制造業(yè)的609個(gè)小類當(dāng)中，完全對(duì)外資開放的有585個(gè)，占比超過95%。

 

化工巨頭巴斯夫集團(tuán)將在廣東投資建設(shè)其在海外最大的石化基地

化工巨頭巴斯夫集團(tuán)將在廣東投資建設(shè)其在海外最大的石化基地

 

這些數(shù)字折射出來的，是大門越開越大的中國高端制造業(yè)對(duì)于外資的巨大吸引力。巴斯夫CEO馬丁·布魯?shù)旅桌諏?duì)在中國投入的1000億美元看得很明白。在敲定投資廣東的當(dāng)天，他這樣說：

 

巴斯夫是開發(fā)中國市場的先驅(qū)，這次的合作也會(huì)對(duì)拓展中國市場起到非常重要的作用。在2030年之前我們將在這個(gè)項(xiàng)目上投資多達(dá)1000億美元，這也會(huì)是巴斯夫歷史上最大的一筆投資。我們必須明白，中國現(xiàn)在在全球化工市場當(dāng)中占據(jù)了40%的份額，在2025年占比還會(huì)進(jìn)一步提升到48%。如果你想成為一家世界級(jí)的公司，你就必須在中國市場上取得成功。

 

跟巴斯夫比起來，西門子對(duì)中國高端制造業(yè)的看好表達(dá)得更為直接。早在2014年，西門子CEO 凱颯就明確表態(tài)：

 

中國已經(jīng)是全球第二大經(jīng)濟(jì)體，德國是一個(gè)技術(shù)驅(qū)動(dòng)的經(jīng)濟(jì)體。長期來看，中德兩國有相當(dāng)多的共同利益。中國有規(guī)模巨大的制造業(yè)，而中國的制造業(yè)需要向中高端轉(zhuǎn)型，這和我們所提出的工業(yè)4.0有著共同的前進(jìn)方向，比方說生產(chǎn)環(huán)境的數(shù)字化。我相信我們可以和中國共同前進(jìn)。

 

中國市場不斷開放，造就眾多商機(jī)

 

今天，中國市場的發(fā)展正在不斷印證凱颯的判斷。2017財(cái)年，西門子在中國擁有21個(gè)研發(fā)中心、4500多名研發(fā)和工程人員以及大約12000項(xiàng)有效專利和專利申請(qǐng)。同期，西門子在中國的總營收達(dá)到72億歐元。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，目前在電子制造的工程控制和人機(jī)接口領(lǐng)域，西門子在中國市場中的份額都超過20%。西門子大中華區(qū)首席執(zhí)行官赫爾曼說，西門子之所以選擇中國，是因?yàn)橹袊粩嚅_放的市場環(huán)境造就了眾多商機(jī)。

 

我們贊賞并歡迎中國不斷致力于市場開放的努力，特別是在制造業(yè)、交通和基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域，我們期待在這些領(lǐng)域?yàn)橹袊龀龈筘暙I(xiàn)。

 

目前在電子制造的工程控制和人機(jī)接口領(lǐng)域，西門子在中國市場中的份額都超過20%

目前在電子制造的工程控制和人機(jī)接口領(lǐng)域，西門子在中國市場中的份額都超過20%

 

來自歐洲的工程機(jī)械制造商卡特彼勒也扎扎實(shí)實(shí)地感受到了中國市場的商機(jī)。卡特彼勒與徐工集團(tuán)合資成立的卡特彼勒（徐州）有限公司，是中國挖掘機(jī)行業(yè)第一家外商投資生產(chǎn)液壓挖掘機(jī)的企業(yè)。如今，這里已成為卡特彼勒全球規(guī)模最大的挖掘機(jī)制造中心。卡特彼勒集團(tuán)總裁鮑勃·德·蘭格有一個(gè)中國名字，叫做杜樂謙。說起中國的商機(jī)，杜樂謙毫不掩飾看好的心情。

 

中國市場是卡特彼勒最大的增長機(jī)遇之一，這也是我們長期在中國加強(qiáng)投入的重要原因。我們努力在中國打造生產(chǎn)基地和供應(yīng)鏈中心，我們也希望成為一家中國本土企業(yè)。在“一帶一路”倡議下，我們看到了沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施和生活水準(zhǔn)的提升潛力，這同樣也給我們帶來了重大的商機(jī)。

 

去年9月，空客投資2億美元在天津設(shè)廠，建立A330寬體客機(jī)的總裝工廠

去年9月，空客投資2億美元在天津設(shè)廠，建立A330寬體客機(jī)的總裝工廠

 

看到并著力挖掘中國商機(jī)的，當(dāng)然少不了空中客車公司。去年9月，空客投資2億美元在天津設(shè)廠，建立A330寬體客機(jī)的總裝工廠，這也是空客在歐洲以外設(shè)立的第一家寬體客機(jī)工廠。選擇中國作為海外生產(chǎn)的第一站，空客顯然有備而來。空客公司民用飛機(jī)總裁法布里斯·布利葉說：

 

目前來看，從中國出發(fā)和到中國的航空線路每年都會(huì)增長20%到30%，這將給寬體客機(jī)帶來必要的市場，這也就是我們在中國投資的原因。在接下來20年，中國至少需要6000架飛機(jī)，我們希望能在這當(dāng)中拿下一半的市場份額。按照目前的市場情況來看，中國市場的未來發(fā)展應(yīng)該會(huì)超出我們的想象。

 

空客的老對(duì)手美國波音公司，對(duì)中國商機(jī)的看法似乎比空客還要樂觀。波音CEO丹尼斯·米倫伯格：

 

對(duì)我們來說，中國是一個(gè)很有吸引力的市場。在接下來的20年里，全球需要41000架飛機(jī)，而中國的需求可能超過7000架，我們在中國市場上成長迅速，這不但給中國市場帶來了好處，而且還為美國帶來了更多的就業(yè)。

 

中國將持續(xù)對(duì)外資加大開放力度

 

抱有信心，才能看到商機(jī)。世界巨頭聚集中國高端制造業(yè)，是因?yàn)榭吹搅似渲械纳虣C(jī)，更因?yàn)閷?duì)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展有信心。中國社科院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所國際貿(mào)易室主任東艷：

 

外資對(duì)中國未來產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及它的判斷是很敏銳的，就是已經(jīng)逐步看到中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)一些新的增長點(diǎn)，對(duì)中國是非常有信心的。

 

對(duì)于外資企業(yè)的投資意愿，中國也展現(xiàn)了積極歡迎的姿態(tài)

對(duì)于外資企業(yè)的投資意愿，中國也展現(xiàn)了積極歡迎的姿態(tài)

 

對(duì)于外資企業(yè)的投資意愿，中國也展現(xiàn)了積極歡迎的姿態(tài)。商務(wù)部副部長王受文說，中國將會(huì)持續(xù)對(duì)外資加大開放力度。

 

大幅度放寬服務(wù)業(yè)、制造業(yè)、采礦業(yè)領(lǐng)域的外資準(zhǔn)入限制，鼓勵(lì)外商投資高端制造、智能制造、綠色制造，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。